Столкновение над Днепродзержинском — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 11.08.1979 и ставшая одной из крупнейших в истории авиации. В небе в районе Днепродзержинска (ныне Каменское) на высоте 8400 метров столкнулись два авиалайнера Ту-134А авиакомпании «Аэрофлот». Погибли все находившиеся в обоих самолётах 178 человек. 17 человек на борту рейса 7880 являлись членами футбольной команды «Пахтакор», из-за чего катастрофа получила особый резонанс. По числу жертв эта авиакатастрофа занимает первое место в истории СССР и Украины среди столкновений в воздухе, в мире — второе, среди столкновений самолётов — третье.
Ту-134АК в тот день совершал рейс SU-7880 по маршруту Ташкент—Гурьев—Донецк—Минск. Управлял им экипаж из 104-го лётного отряда, состоявший из командира А. С. Комарова, второго пилота С. А. Петросяна, штурмана Н. К. Щипера, бортмеханика Е. С. Симакова и бортрадиста Ю. И. Смирнова. В салоне работали две стюардессы: Л. Ф. Лаптева и Н. Д. Гапанович.
В 13:11 рейс 7880 вылетел из аэропорта Донецка и после набора высоты занял эшелон 5700 метров. На его борту, помимо 7 членов экипажа, находились 77 пассажиров: 12 детей и 65 взрослых, включая членов футбольной команды «Пахтакор». Причиной катастрофы явились ошибки и нарушения требований НПП ГА-78, допущенные диспетчером Юго-Западного сектора и диспетчером-инструктором в части назначения эшелонов и обеспечения установленных интервалов между воздушными судами, соблюдения правил фразеологии радиообмена.
Спустя 9 месяцев после катастрофы состоялся суд, на котором диспетчеры Н.Жуковский и В.Сумской были приговорены к 15 годам заключения в колонии общего режима. В.Сумской отбыл в тюрьме 6,5 года, после чего в 1986 году был выпущен на свободу за хорошее поведение. Жуковский, по утверждению бывшего футболиста «Пахтакора» Тулягана Исакова, «отсидел срок и умер своей смертью».
Экипаж самолёта Ту-134А борт СССР-65735 (командир, штурман, бортмеханик, бортрадист и обе стюардессы) был похоронен на Восточном (Московском) кладбище Минска. Второй пилот был похоронен на родине, в Армении.
Ту-134АК в тот день совершал рейс SU-7880 по маршруту Ташкент—Гурьев—Донецк—Минск. Управлял им экипаж из 104-го лётного отряда, состоявший из командира А. С. Комарова, второго пилота С. А. Петросяна, штурмана Н. К. Щипера, бортмеханика Е. С. Симакова и бортрадиста Ю. И. Смирнова. В салоне работали две стюардессы: Л. Ф. Лаптева и Н. Д. Гапанович.
В 13:11 рейс 7880 вылетел из аэропорта Донецка и после набора высоты занял эшелон 5700 метров. На его борту, помимо 7 членов экипажа, находились 77 пассажиров: 12 детей и 65 взрослых, включая членов футбольной команды «Пахтакор». Причиной катастрофы явились ошибки и нарушения требований НПП ГА-78, допущенные диспетчером Юго-Западного сектора и диспетчером-инструктором в части назначения эшелонов и обеспечения установленных интервалов между воздушными судами, соблюдения правил фразеологии радиообмена.
Спустя 9 месяцев после катастрофы состоялся суд, на котором диспетчеры Н.Жуковский и В.Сумской были приговорены к 15 годам заключения в колонии общего режима. В.Сумской отбыл в тюрьме 6,5 года, после чего в 1986 году был выпущен на свободу за хорошее поведение. Жуковский, по утверждению бывшего футболиста «Пахтакора» Тулягана Исакова, «отсидел срок и умер своей смертью».
Экипаж самолёта Ту-134А борт СССР-65735 (командир, штурман, бортмеханик, бортрадист и обе стюардессы) был похоронен на Восточном (Московском) кладбище Минска. Второй пилот был похоронен на родине, в Армении.
